JSF-A-I-350軸流加壓管道式排風(fēng)機(jī)主要用于地下鐵道通風(fēng)換氣，亦可用于鐵路隧道、山洞及地下工程和建筑物的通風(fēng)換氣。是一種高壓力、低噪聲、高效軸流風(fēng)機(jī)。葉輪直徑350~1120mm，分為№3.5、№4、№4.5、№5、№5.6、№6.3、№7、№8、№9、№10、№11.2等共11種機(jī)號(hào)的風(fēng)機(jī)，對(duì)某些機(jī)號(hào)的風(fēng)機(jī)，可根據(jù)用戶要求制成幾種角度，供用戶選用。該型風(fēng)機(jī)經(jīng)實(shí)測(cè)表明，其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了國(guó)外同類產(chǎn)品的水平?！　?.本風(fēng)機(jī)由葉輪、風(fēng)筒、電機(jī)及一些聯(lián)接件、支承件組成，為電機(jī)內(nèi)置式結(jié)構(gòu)，葉輪直接裝在電機(jī)軸上直聯(lián)傳動(dòng)，葉輪后又設(shè)氣流導(dǎo)向葉片。基本結(jié)構(gòu)型式為進(jìn)出風(fēng)口在同一軸線上（即水平進(jìn)出風(fēng)），葉輪輪轂為錐形筒，葉片沿流向呈不等寬度形狀。筒形有直筒型，鼓形和進(jìn)口加弧形消聲器等三種型式，對(duì)風(fēng)量風(fēng)壓充分傳送提供了科學(xué)根據(jù)。

根據(jù)氣流子午加速原理，風(fēng)機(jī)具有離心和軸流的雙重特性，既有較高的壓力又有較大的流量，并具有效率高、噪聲低且高效區(qū)寬廣等優(yōu)點(diǎn)，能有效的達(dá)到用戶要求。

結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、安裝方便、占地面積小。

JSF-A-I-350軸流加壓管道式排風(fēng)機(jī)水平、垂直和吊頂均可安裝，落地安裝需添加減震系統(tǒng)，吊裝需安裝減震吊架，可有效使風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)行中保持水平狀體，降低風(fēng)機(jī)的振動(dòng)。

排風(fēng)抽風(fēng)、送風(fēng)和管道加壓均可使用該系列產(chǎn)品。

風(fēng)機(jī)使用、維護(hù)、保養(yǎng)

一、維護(hù)保養(yǎng)。

A、 安裝前應(yīng)認(rèn)真檢查風(fēng)葉及機(jī)殼有否因運(yùn)輸損壞或變形，否則應(yīng)待修復(fù)后可安裝；B、檢查葉片與風(fēng)筒有否因連接螺釘松動(dòng)而碰殼，如葉片風(fēng)筒間隙不均勻，則應(yīng)先調(diào)整后方可安裝；C、風(fēng)機(jī)起動(dòng)前，首先要檢查風(fēng)機(jī)及管道內(nèi)有無(wú)妨礙轉(zhuǎn)動(dòng)的物品；D、檢查電機(jī)絕緣性能是否良好，接通電源后查看有無(wú)摩擦碰撞及異常振動(dòng)；E、在正常運(yùn)行中，如遇下列情況應(yīng)立即停機(jī)檢查：1、電機(jī)溫升超過70攝氏度；2、電機(jī)昌白煙；3、發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)或有較大的磁幢聲。

二、 風(fēng)機(jī)常見故障分析風(fēng)機(jī)振動(dòng)產(chǎn)生的原因很多，可從下述方面進(jìn)行檢查：

A、 葉輪與風(fēng)筒相磨擦，并發(fā)出異常的聲音及振動(dòng)；B、支架底腳螺栓未緊固，亦會(huì)出現(xiàn)較大的振動(dòng)；C、葉輪因運(yùn)輸中受壓變形或螺栓松動(dòng)而產(chǎn)生振動(dòng)；D、葉片與軸套連接螺釘松動(dòng)或主軸彎曲變形E、支架與電機(jī)連接螺釘松動(dòng)導(dǎo)致葉片不平衡，軸承損壞而造成激烈振動(dòng)。

三、 電機(jī)發(fā)熱。在常溫下運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)電機(jī)溫升過高，則可能有下列原因造成：

A、 電機(jī)軸承損壞，配合間隙小，不符合要求；B、軸與軸承安裝歪斜，兩個(gè)軸承不同軸度；C、阻力過大，電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行；D、電源電壓過低或三相電機(jī)缺相運(yùn)行。